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什么样的车能被称为“豪车”?
我觉得在目前中国的社会环境下, 能称得上“豪车”的,起码价格要能达到40万以上,最好落地价在50万左右。
我对于“豪车”的判断主要是基于目前中国豪华品牌中大型轿车和中型SUV车型的售价。首先我们要搞清楚,“豪车”与豪华品牌的车还是有本质区别的。例如裸车价已经跌倒20万以下的奥迪A3属于豪华品牌轿车,但是说奥迪A3是豪车,估计绝大多数人都不会认同。
另外像宝马3系、奥迪A4L等,虽然顶配车型落地也能到40万,甚至更高。但是主销的车型落地价只有30多万,这当然也不能称之为豪车。
目前豪华品牌里,中大型轿车和中型SUV,基本上裸车价都能达到40万左右,落地也差不多在50万上下。这才能称之为豪车。
所谓豪车,就是品牌或车型的溢价必须要占很大的比重。必须是普通车型即便是通过提升车型级别也无法达到这样的溢价!
谢邀,我是司畅!
什么样的车能被称为“豪车”?
我个人认为豪车没有完全的定位!
超越大多数人的消费能力的车就是豪车了吧!
比如说现在讲什么法拉利,劳斯莱斯之类,就是普通大众消费不起,同时舒适度极高!
几百年前,马车不多的年代马车是豪车!
而今天,汽车到处跑的年代,大部分普通消费者消费不起的汽车便是豪车!
所以,我认为没有一个具体的型号可以代替!当普通人的消费能力是几万家用车的时候,几百万的车就可以称之为“豪车”了!
如果一个人坐在劳斯莱斯长轴版幻影的后座,那么可能意味着他是一位不愿被人盯着看的重要人物。考虑到这一点,这家汽车制造公司为这款汽车推出了隐私套件(Prviacy Suite)。该套件在汽车前面(司机位置)和后面(乘客位置)之间安装一块电致变色窗户。
当乘客需要看清前方道路的时候可以让窗户保持透明,但在不需要的时候可以切换到私密模式,这一切只需通过一个简单的按钮就能实现。
另外,私密套间的隔音系统还能防止前排的人听到后排乘客的谈话内容。如果他们想要联系司机则可以使用车载对讲功能。
除了私密相关的东西之外,该套件还包含了一个定制的***系统--***12英寸的显示屏、用于同步个人电子设备的HDMI接口等。
此外,套件还提供了在后排两侧窗户和后窗都安装了窗帘, 同样的也是出于私密性考虑。
据悉,劳斯拉斯已于8月31日在成都车展公布了这一套件。
豪车当然要贵,比如国内超过130万的车要多缴纳10%的豪车税,那么130万似乎可以成为一个价位标准,然而也不尽然,莫非120万就不算豪车了?
典典认为一款车能被称为豪车,那么,至少要达到3个标准:
首先,汽车最重要的部件就是发动机,而豪车则更是必须要有性能强劲的发动机,才能显出顶级汽车的业界标杆。一辆豪车的发动机基本上应该是6缸、8缸或者12缸,最大功率在250Ps以上。
举几个例子感受一下:
宝马7系M760Li xDrive 6.6T,配备的发动机是6.6T V12,最大功率610Ps,最大扭矩800牛·米。
迈巴赫2019款S 680,配备的是6T 12缸发动机,最大马力630PS,最大扭矩1000牛·米。
奥迪S7 4.0 TFSI,配备的是4T 8缸发动机,最大马力450PS,最大扭矩550牛·米。
豪车在安全配置上有增加很多高科技的功能。
目前,社会风气,当然一有钱为尊。豪车的定义其实也没有什么标准的答案,只是每个人的立场不同,对待车的看法不同。也许十万的车,对于月光族来说也算是豪车了,也许几百万的车对那些首富来说,也只是个垃圾。
那我就以大众的观点,来谈一谈我所认为的豪车。喜爱汽车的人,无非就是喜欢汽车的外观,性能,内饰(也包括舒适度),这三个方面。豪车肯定会囊括这三点。
比如说跑车中的兰博基尼,比如SUV中的路虎揽胜,比如老爷车中的劳斯莱斯等,虽然他们分处在不同的层次,但是他们都有这三方面的共同点,所以深受各位阶层的人喜欢。
豪车是没有什么标准的,标准就是自己的资金实力。价位品牌等因素,也都是包括在自己金钱实力的范围。豪车并没有底线,不同的人喜欢不同的车,体验不同的感觉,不同的人有不同的社会资产,购买能力也都应尽不同。
车大概是越贵的就越豪吧,低级的豪也是豪,高级的车就是豪!
大家看这辆车豪不豪呢???
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